home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / SPACEDIG / V13_3 / V13_335.TXT < prev    next >
Internet Message Format  |  1991-06-28  |  21KB
  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from hogtown.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/8bxN6Yi00WBw4Uh04Z>;
  5.           Sun, 31 Mar 91 02:37:08 -0500 (EST)
  6. Message-ID: <obxN6RK00WBw4UfE4j@andrew.cmu.edu>
  7. Precedence: junk
  8. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  9. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  10. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  11. Date: Sun, 31 Mar 91 02:37:01 -0500 (EST)
  12. Subject: SPACE Digest V13 #335
  13.  
  14. SPACE Digest                                     Volume 13 : Issue 335
  15.  
  16. Today's Topics:
  17.                 Re: "Follies"
  18.               Re: More cost/lb. follies
  19.                 Re: Discovery
  20.                Project Iridium queries
  21.                 Re: "Follies"
  22.           NASA Prediction Bulletins, Part 1
  23.  
  24. Administrivia:
  25.  
  26.     Submissions to the SPACE Digest/sci.space should be mailed to
  27.   space+@andrew.cmu.edu.  Other mail, esp. [un]subscription requests,
  28.   should be sent to space-request+@andrew.cmu.edu, or, if urgent, to
  29.              tm2b+@andrew.cmu.edu
  30.  
  31. ----------------------------------------------------------------------
  32.  
  33. Date: 28 Mar 91 17:26:30 GMT
  34. From: rochester!uhura.cc.rochester.edu!ub!dsinc!unix.cis.pitt.edu!pitt!nss!Paul.Blase@rutgers.edu  (Paul Blase)
  35. Subject: Re: "Follies"
  36.  
  37.  
  38.  "W> ALS will not achieve an order of magnitude reduction in launch
  39.  "W> costs. In fact, I will bet money that it ends up MORE expensive
  40.  "W> than the Shuttle. This program will end up as the Space Shuttle
  41.  "W> of the 90's: lots of money to contractors few useful results.
  42.  "W> This program has got to be killed or we will accomplish nothing
  43.  "W> in the 90's. Why are we building ALS when we could have better
  44.  "W> launchers for 10% the cost and a third of the time?
  45.  
  46. There was a rather interesting briefing at the Space Expo '91 here in DC
  47. yesterday (3/28).  I'll try to synopsize it on this echo soon, but some
  48. highlights:
  49.  
  50. The design goal for ALS is $300/lb at 25 launches per year
  51. The ALS is a Big-Dumb-Booster concept, far simpler than the shuttle.
  52.  
  53. Among other things, the briefing mentioned the ALS engines and compared
  54. them to the Shuttle's SSME's.  The ALS  engines are heavier than the
  55. SSME, but this is because the designers traded weight for simplicity
  56. and reliability (they admitted to taking a lesson from the Soviets!).  As
  57. a result, the engines have several times the life expentancy of the SSME.
  58. Another concept being explored is that of recovering the engines from
  59. the boosters.  Not the whole booster, just the engine module (which, after
  60. all is the most expensive part).
  61.  
  62. In addition, the ALS program is concentrating on using up-to-date
  63. technologies in the materials and avionics of the boosters These include
  64. new aluminum-lithium alloys and composite materials for the bodies,
  65. and advanced electronics with redundant components. One interesting item
  66. is that the ALS will use electro-mechanical actuators instead of
  67. hydraulics (more reliable and rugged).
  68.  
  69. A final inovative concept is that the manufacturing facility, the
  70. booster integration facility, and the payload integration facility will all
  71. be together at the launch site.  A major goal of the ALS program is to
  72. be able to launch on demand and according to schedule, not whenever
  73. a booster happens to be ready.
  74.  
  75. All of the U.S. boosters built now, particularly the Atlas and the Titan
  76. derivitives, are based upon ICBMs designed in the 50's and 60's.  Even the
  77. shuttle was designed using technology of the 1960's and '70's.  The ALS,
  78. scheduled to be flying around the year 2000 (less than 10 years away, folks)
  79. will be the one of the first U.S. launchers designed from scratch as a
  80. civilian launcher using modern technology. (BTW, the DoD and NASA are
  81. both making extensive efforts to assure that the ALS is kept civilian, e.g.
  82. there is absolutely nothing classified about anything having to do with the
  83. designs of the system).
  84.  
  85.  
  86. --- via Silver Xpress V2.26 [NR]
  87. --  
  88. Paul Blase - via FidoNet node 1:129/104
  89. UUCP: ...!pitt!nss!Paul.Blase
  90. INTERNET: Paul.Blase@nss.FIDONET.ORG
  91.  
  92. ------------------------------
  93.  
  94. Date: 28 Mar 91 17:48:49 GMT
  95. From: rochester!uhura.cc.rochester.edu!ub!dsinc!unix.cis.pitt.edu!pitt!nss!Paul.Blase@rutgers.edu  (Paul Blase)
  96. Subject: Re: More cost/lb. follies
  97.  
  98. to: bpendlet@oscar.dsd.es.com (Bob Pendleton)
  99.  
  100.  BP> Knowing full well that posting into a flame fest is a good way
  101.  BP> to get burned he still feels this overwhelming urge to post. Oh
  102.  BP> my.
  103.  
  104. Only way to get a word in edgewise.
  105.  
  106.  BP> I'd like to say I agree with some points posted by most
  107.  BP> everybody. Nick Szabo has pointed out that all our current
  108.  BP> rockets are right at their technical limits. He's right, they
  109.  BP> are. He then uses that fact to support his argument that
  110.  BP> chemical powered rockets cannot become cheap enough to make
  111.  BP> space travel economically possible. Well, at least not in his
  112.  BP> life time.
  113.  
  114.  BP> Others, Henry especially, have argued that Nick is wrong.
  115.  BP> They've pointed out the work of Max Hunter and others that
  116.  BP> indicate that chemical rockets can be made cheap enough to make
  117.  BP> space travel economically possible in our life times. I happen
  118.  BP> agree with Henry on this.
  119.  
  120. .
  121. .
  122. .
  123.  
  124.  BP> Reusable, rugged, and low tech rockets should give a low cost
  125.  BP> per pound to orbit.  From what I've read I'm convinced that
  126.  BP> this approach can work.
  127.  
  128. Check out my previous posting on the ALS.  What, I think, Nick and others
  129. are doing is confusing state-of-the-art performance with optimal price/lb
  130. performance.  The best rocket will not give the most economic performance
  131. simply because getting the last 10% of performance out of a high-tech
  132. engine will cost far more than the first 90%; putting 2 low-tech engines
  133. on a booster is cheaper than putting a single high-tech engine with
  134. equivelent thrust (allowing for weight differences).  In an ICBM, which
  135. is where all of our current boosters come from, performance was the
  136. design goal and price was secondary.  Essentially what we are doing
  137. is using Porsche's where we should be using VW's.  The ALS is designed to
  138. this goal, it may be slightly larger than a Titan for the same payload,
  139. but it will be far more reliable, and much cheaper.
  140.  
  141. --- via Silver Xpress V2.26 [NR]
  142. --  
  143. Paul Blase - via FidoNet node 1:129/104
  144. UUCP: ...!pitt!nss!Paul.Blase
  145. INTERNET: Paul.Blase@nss.FIDONET.ORG
  146.  
  147. ------------------------------
  148.  
  149. Date: 29 Mar 91 23:35:54 GMT
  150. From: sol.ctr.columbia.edu!src.honeywell.com!msi.umn.edu!cs.umn.edu!kksys!wd0gol!newave!john@lll-winken.llnl.gov  (John A. Weeks III)
  151. Subject: Re: Discovery
  152.  
  153. In article <9103281917.AA14252@cmr.ncsl.nist.gov> roberts@cmr.ncsl.nist.gov (John Roberts) writes:
  154. > > From: yee@trident.arc.nasa.gov (Peter E. Yee)
  155. > > U.S. Army will collaborate on a series of Army "Be All You Can Be" 
  156. > > promotion photographs to be used later this  year by the service.  The 
  157. > > Army's Golden Knights, a precision parajump team, will fly down 
  158. > > in front of Pad B from 8,000 feet, landing in the parking lot in front 
  159. > > of the pad.
  160.  
  161. > Actually, that sounds pretty spectacular. I hope they make it into
  162. > television commercials. Also hope nobody lands on the razor wire.
  163.  
  164. I have seen the Golden Knights several times.  I have yet to see any
  165. of their jumps miss the target by more than 3 feet.  They really mean
  166. the word "precision".  Try to see the Golden Knights if you get a chance,
  167. they do a "parachute malfunction" act that is breathtaking.
  168.  
  169. -john-
  170.  
  171. -- 
  172. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  173. John A. Weeks III               (612) 942-6969             john@newave.mn.org
  174. NeWave Communications                       ...uunet!tcnet!wd0gol!newave!john
  175.  
  176. ------------------------------
  177.  
  178. Date: 30 Mar 91 07:01:52 GMT
  179. From: uokmax!munnari.oz.au!manuel!ccadfa!sserve!csadfa!mkwan@apple.com  (Matthew Kwan)
  180. Subject: Project Iridium queries
  181.  
  182. Over the past couple of months I've heard a bit about Motorola's
  183. Project Iridium. Apparently it involves 77 orbiting satellites.
  184.  
  185. Why 77? Does this ensure an even coverage of the Earth's surface,
  186. or a more concentrated coverage of "busy" areas like New York
  187. and other big cities?
  188.  
  189. Also, this network sounds like it will cut into a lot of national
  190. telecommunications monopolies. Who is going to handle the resulting
  191. political problems - Motorola or the US Government? Will the network
  192. be regulated by the US Government, or will it be free?
  193.  
  194. Any references to other information would also be greatly appreciated.
  195.  
  196. ----------------------------------------------------------------------
  197. Matthew Kwan
  198.     - The man with no .signature
  199.  
  200. ------------------------------
  201.  
  202. Date: 28 Mar 91 17:30:35 GMT
  203. From: rochester!uhura.cc.rochester.edu!ub!dsinc!unix.cis.pitt.edu!pitt!nss!Paul.Blase@rutgers.edu  (Paul Blase)
  204. Subject: Re: "Follies"
  205.  
  206. to: dil@mace.cc.purdue.edu (Perry G Ramsey)
  207.  
  208.  PG> I like to be hopeful, but hoping that a few hundred families are
  209.  PG> going to drop everything to go live alone on the moon and pay
  210.  PG> for it themselves is going a bit far.
  211.  
  212. Have you ever read "Welcome to Moonbase" by Ben Bova?  It is a rather
  213. extensive scenario for creating an economically viable moonbase.
  214. Basically, the moonbase is owned by an international corporation (with
  215. the founding countries being majority stockholders).  I highly recommend
  216. this book for anyone concerned with this topic (for one thing, it
  217. answers most of the questions brought up here already).
  218.  
  219. --- via Silver Xpress V2.26 [NR]
  220. --  
  221. Paul Blase - via FidoNet node 1:129/104
  222. UUCP: ...!pitt!nss!Paul.Blase
  223. INTERNET: Paul.Blase@nss.FIDONET.ORG
  224.  
  225. ------------------------------
  226.  
  227. Date: 31 Mar 91 03:49:44 GMT
  228. From: udecc.engr.udayton.edu!blackbird.afit.af.mil!tkelso@tut.cis.ohio-state.edu  (TS Kelso)
  229. Subject: NASA Prediction Bulletins, Part 1
  230.  
  231.  
  232. The most current orbital elements from the NASA Prediction Bulletins are
  233. carried on the Celestial BBS, (513) 427-0674, and are updated several times
  234. weekly.  Documentation and tracking software are also available on this
  235. system.  As a service to the satellite user community, the most current of
  236. these elements are uploaded weekly to sci.space.  This week's elements are
  237. provided below.  The Celestial BBS may be accessed 24 hours/day at 300,
  238. 1200, or 2400 baud using 8 data bits, 1 stop bit, no parity.
  239.  
  240. - Current NASA Prediction Bulletins #828a -
  241. Alouette 1 
  242. 1 00424U 62B-A  1 91 87.23677088  .00000616  00000-0  72251-3 0  3937
  243. 2 00424  80.4678   6.0121 0022068 264.2913  95.5733 13.67498438421518
  244. ATS 3      
  245. 1 03029U 67111  A 91 84.83664587 -.00000076  00000-0  99999-4 0  5167
  246. 2 03029  13.5495  18.8141 0020616 228.2239 131.5812  1.00272828 85610
  247. Cosmos 398 
  248. 1 04966U 71 16  A 91 87.36624618  .00112529  19153-4  57093-3 0  4626
  249. 2 04966  51.5224 220.2253 2073263 342.3603  11.4459 11.48978241623657
  250. Starlette  
  251. 1 07646U 75010  A 91 84.18765549 -.00000011  00000-0  39040-4 0  2001
  252. 2 07646  49.8214 129.6907 0205943  39.2672 322.2958 13.82151427814647
  253. LAGEOS     
  254. 1 08820U 76039  A 91 87.32193512  .00000009  00000-0  20291-1 0  2159
  255. 2 08820 109.8386  92.4661 0044371 178.1536 181.9085  6.38664186 92082
  256. GOES 2     
  257. 1 10061U 77048  A 91 81.83406437 -.00000258  00000-0  99999-4 0  5685
  258. 2 10061   8.7256  60.3239 0003974 343.5407  16.4844  1.00263027 51802
  259. IUE        
  260. 1 10637U 78012  A 91 81.95684994 -.00000181  00000-0  79862-4 0  2190
  261. 2 10637  32.7391 114.3506 1412662   0.8255 359.4843  1.00292483  9268
  262. GPS-0001   
  263. 1 10684U 78020  A 91 86.14944999  .00000004  00000-0  99999-4 0  6113
  264. 2 10684  63.9007  80.7687 0128011 200.6174 158.9223  2.00553923 81520
  265. GPS-0002   
  266. 1 10893U 78 47  A 91 87.14698115 -.00000022  00000-0  99999-4 0  3276
  267. 2 10893  64.2163 321.6110 0171643  23.6742 337.1388  2.00534864 94362
  268. GOES 3     
  269. 1 10953U 78062  A 91 75.18784986  .00000090  00000-0  99999-4 0   533
  270. 2 10953   7.5973  63.3168 0003190 104.1918 255.8528  1.00264070  7647
  271. SeaSat 1   
  272. 1 10967U 78064  A 91 86.22024352  .00003484  00000-0  12293-2 0  4850
  273. 2 10967 108.0143 184.5997 0003102 231.8958 128.1989 14.36392014667085
  274. GPS-0003   
  275. 1 11054U 78093  A 91 81.90630089 -.00000021  00000-0  99999-4 0  3595
  276. 2 11054  63.7821 317.9333 0063699 117.5006 243.2015  2.00571830 91274
  277. Nimbus 7   
  278. 1 11080U 78098  A 91 86.73693432  .00000357  00000-0  35308-3 0  7370
  279. 2 11080  99.1750 349.9490 0009613  47.9953 312.2033 13.83526670627243
  280. GPS-0004   
  281. 1 11141U 78112  A 91 83.52638714  .00000004  00000-0  99999-4 0  1438
  282. 2 11141  63.8404  80.7519 0061491 311.2873  48.2041  2.00546529 90002
  283. GPS-0005   
  284. 1 11690U 80 11  A 91 85.16018338  .00000005  00000-0  99999-4 0  1020
  285. 2 11690  64.3323  82.9762 0123376 203.3010 156.1709  2.00552850 95892
  286. GPS-0006   
  287. 1 11783U 80 32  A 91 87.44957955 -.00000021  00000-0  99999-4 0  3971
  288. 2 11783  63.5635 317.2486 0151102  58.4164 303.1362  2.00575558 80024
  289. GOES 5     
  290. 1 12472U 81049  A 91 84.08197937  .00000132  00000-0  99999-4 0   620
  291. 2 12472   4.1664  72.2821 0002962 273.9420  86.2933  1.00246535 35046
  292. Cosmos 1383
  293. 1 13301U 82 66  A 91 87.06346128  .00000234  00000-0  26252-3 0  6913
  294. 2 13301  82.9298  92.7348 0028907  96.6597 263.7853 13.67896682436484
  295. LandSat 4  
  296. 1 13367U 82 72  A 91 88.10154894  .00003319  00000-0  74469-3 0  7196
  297. 2 13367  98.1263 149.4108 0003687 351.0433   9.0668 14.57196126462790
  298. IRAS       
  299. 1 13777U 83  4  A 91 86.02437821  .00000362  00000-0  27469-3 0  9128
  300. 2 13777  99.0138 283.2803 0012313 329.1255  30.9195 13.98911137 86486
  301. Cosmos 1447
  302. 1 13916U 83 21  A 91 85.21628506  .00000312  00000-0  31889-3 0  7869
  303. 2 13916  82.9421 163.5484 0039559  72.7894 287.7592 13.74124344401409
  304. TDRS 1     
  305. 1 13969U 83 26  B 91 86.13954591  .00000126  00000-0  99999-4 0  2911
  306. 2 13969   5.1561  63.2518 0003346 311.9954  48.0953  1.00269942  2184
  307. GOES 6     
  308. 1 14050U 83 41  A 91 84.08072611  .00000115  00000-0  99999-4 0  3926
  309. 2 14050   2.9299  75.2925 0019092 201.1886 159.1480  1.00275977   950
  310. OSCAR 10   
  311. 1 14129U 83 58  B 91 87.13157047 -.00000090  00000-0  99999-4 0  6439
  312. 2 14129  25.8083 153.6070 6004385 228.6767  61.5135  2.05883150 30580
  313. GPS-0008   
  314. 1 14189U 83 72  A 91 83.89174778  .00000003  00000-0  99999-4 0  9043
  315. 2 14189  63.5092  79.0657 0144314 224.7843 134.0615  2.00568544 56398
  316. LandSat 5  
  317. 1 14780U 84 21  A 91 88.13594721  .00000428  00000-0  99999-4 0  5677
  318. 2 14780  98.2389 149.4861 0002229 359.6248   0.5098 14.57110952376212
  319. UoSat 2    
  320. 1 14781U 84 21  B 91 87.59505918  .00005188  00000-0  94170-3 0  9472
  321. 2 14781  97.9121 135.3744 0013772  62.2623 298.0072 14.66570353377634
  322. GPS-0009   
  323. 1 15039U 84 59  A 91 82.56909161  .00000002  00000-0  99999-4 0  1736
  324. 2 15039  63.2602  78.2238 0028431 227.2839 132.4876  2.00565697 49644
  325. Cosmos 1574
  326. 1 15055U 84 62  A 91 83.76460814  .00000320  00000-0  33238-3 0   373
  327. 2 15055  82.9572 215.4515 0026076 263.7182  96.1014 13.73430219338585
  328. GPS-0010   
  329. 1 15271U 84 97  A 91 84.00992443 -.00000021  00000-0  99999-4 0   171
  330. 2 15271  63.0692 316.7698 0112595 331.9116  27.5379  2.00564337 46789
  331. Cosmos 1602
  332. 1 15331U 84105  A 91 86.04058038  .00009232  00000-0  12133-2 0  5087
  333. 2 15331  82.5332  98.4831 0024140 123.3775 236.9856 14.79927502349898
  334. NOAA 9     
  335. 1 15427U 84123  A 91 87.20021879  .00001658  00000-0  91076-3 0  7186
  336. 2 15427  99.1731  98.7687 0014218 293.9234  66.0445 14.12919510324089
  337. GPS-0011   
  338. 1 16129U 85 93  A 91 87.21911500  .00000003  00000-0  99999-4 0  7347
  339. 2 16129  64.0328  79.2925 0122702 147.9506 212.8119  2.00564791 40051
  340. Mir        
  341. 1 16609U 86 17  A 91 88.12594994  .00067853  00000-0  67618-3 0  3447
  342. 2 16609  51.6071 333.5097 0015537 116.0173 244.2519 15.64886640292620
  343. SPOT 1     
  344. 1 16613U 86 19  A 91 86.11334519  .00001847  00000-0  88512-3 0  2701
  345. 2 16613  98.7031 161.4517 0001635  93.7128 266.4256 14.20052388104084
  346. Cosmos 1766
  347. 1 16881U 86 55  A 91 87.69099382  .00009069  00000-0  12083-2 0  3689
  348. 2 16881  82.5242 155.6658 0022196 136.1765 224.1232 14.79373734251185
  349. EGP        
  350. 1 16908U 86 61  A 91 79.36376868 -.00000025  00000-0  99999-4 0  3427
  351. 2 16908  50.0101 126.9583 0011374 178.0562 182.0318 12.44393283209241
  352. NOAA 10    
  353. 1 16969U 86 73  A 91 86.97583158  .00002033  00000-0  90085-3 0  5624
  354. 2 16969  98.5727 113.2251 0013806 160.0598 200.1146 14.24017780234998
  355. MOS-1      
  356. 1 17527U 87 18  A 91 83.10464767  .00000755  00000-0  58738-3 0  7676
  357. 2 17527  99.0738 156.6296 0000824  78.8797 281.2461 13.94886759208289
  358. GOES 7     
  359. 1 17561U 87 22  A 91 85.78858133 -.00000045  00000-0  99999-4 0  7486
  360. 2 17561   0.0121 184.9505 0005799 197.9842 336.9736  1.00271905  8402
  361. Kvant-1    
  362. 1 17845U 87 30  A 91 88.12593937  .00070670  00000-0  70274-3 0  5155
  363. 2 17845  51.6060 333.5106 0018226 114.9043 245.3001 15.64864560227356
  364. DMSP B5D2-3
  365. 1 18123U 87 53  A 91 88.17718377  .00001898  00000-0  10088-2 0  8887
  366. 2 18123  98.8149 279.9667 0013819 294.5231  65.4506 14.14466555194685
  367. RS-10/11   
  368. 1 18129U 87 54  A 91 87.84980366  .00000097  00000-0  99999-4 0  5670
  369. 2 18129  82.9242 118.2301 0013169  54.1551 306.0829 13.72165370188579
  370. Meteor 2-16
  371. 1 18312U 87 68  A 91 83.45954500  .00000225  00000-0  19326-3 0  6155
  372. 2 18312  82.5514  68.1463 0011585 179.1794 180.9388 13.83749620181749
  373. Meteor 2-17
  374. 1 18820U 88  5  A 91 83.62243123  .00000420  00000-0  36624-3 0  4641
  375. 2 18820  82.5438 127.5364 0015019 256.8532 103.0952 13.84460246158985
  376. DMSP B5D2-4
  377. 1 18822U 88  6  A 91 88.17730476  .00002440  00000-0  11232-2 0  8242
  378. 2 18822  98.6072 325.7611 0006702 157.1734 202.9743 14.21900540163310
  379. Glonass 34 
  380. 1 19163U 88 43  A 91 87.51736566  .00000020  00000-0  99999-4 0  2081
  381. 2 19163  64.9161 149.6608 0007156 198.3132 161.7389  2.13102426 22201
  382. Glonass 36 
  383. 1 19165U 88 43  C 91 87.57424372  .00000020  00000-0  99999-4 0  2000
  384. 2 19165  64.8972 149.6520 0004596 326.3785  33.6674  2.13102816 22204
  385. AO-13      
  386. 1 19216U 88 51  B 91 65.03461838 -.00000020  00000-0  99999-4 0  2406
  387. 2 19216  56.8208 107.0310 7134717 248.7854  25.7533  2.09700788 20895
  388. OKEAN 1    
  389. 1 19274U 88 56  A 91 87.54404986  .00005773  00000-0  78595-3 0   759
  390. 2 19274  82.5066 254.5317 0019301 272.7553  87.1454 14.78489059146919
  391. Meteor 3-2 
  392. 1 19336U 88 64  A 91 79.51407238  .00000049  00000-0  10968-3 0  7149
  393. 2 19336  82.5407  81.9375 0017539 348.1699  11.9013 13.16915477127322
  394. Glonass 39 
  395. 1 19503U 88 85  C 91 87.12467280 -.00000018  00000-0  99999-4 0  1241
  396. 2 19503  65.4483  29.0113 0004601 202.5931 157.3691  2.13103385 19681
  397. NOAA 11    
  398. 1 19531U 88 89  A 91 88.21240260  .00002006  00000-0  11146-2 0  4735
  399. 2 19531  99.0216  42.4460 0011494 196.6004 163.4793 14.12038892129185
  400. TDRS 2     
  401. 1 19548U 88 91  B 91 76.99844941  .00000113  00000-0  99999-4 0  2340
  402. 2 19548   0.7936  80.3119 0002824 288.6783 351.0985  1.00277359  7668
  403. Glonass 40 
  404. 1 19749U 89  1  A 91 87.63537953  .00000020  00000-0  99999-4 0  9119
  405. 2 19749  64.8647 149.3135 0007260 275.3586  84.6412  2.13101861 17224
  406. Glonass 41 
  407. 1 19750U 89  1  B 91 87.22422455  .00000020  00000-0  99999-4 0  9644
  408. 2 19750  64.8885 149.3576 0007283 256.3964 103.6021  2.13102065 17217
  409. GPS BII-01 
  410. 1 19802U 89 13  A 91 58.17527061  .00000017  00000-0  99999-4 0  2319
  411. 2 19802  55.0455 187.3559 0050904 163.2354 196.8890  2.00558153 14865
  412. Akebono    
  413. 1 19822U 89 16  A 91 87.64075857  .00035161  00000-0  20168-2 0  9729
  414. 2 19822  75.0720  97.7820 4104260  37.9314 344.9503  7.25550075 20244
  415. Meteor 2-18
  416. 1 19851U 89 18  A 91 86.27035091  .00000701  00000-0  62028-3 0  4186
  417. 2 19851  82.5215   2.8990 0013536 297.1198  62.8595 13.84098645104729
  418. MOP-1      
  419. 1 19876U 89 20  B 91 75.51745988  .00000024  00000-0  99999-4 0  1828
  420. 2 19876   0.3174  51.0207 0001591 304.5416   4.4358  1.00271682  3398
  421. TDRS 3     
  422. 1 19883U 89 21  B 91 74.63397740 -.00000237  00000-0  99999-4 0  2332
  423. 2 19883   0.8223  79.6338 0003135 292.2952 348.0983  1.00264151 77611
  424. GPS BII-02 
  425. 1 20061U 89 44  A 91 58.00437706 -.00000034  00000-0  99999-4 0  2332
  426. 2 20061  54.8640   5.4895 0089842 183.4176 176.5173  2.00566400 12602
  427. Nadezhda 1 
  428. 1 20103U 89 50  A 91 87.03399046  .00000441  00000-0  45831-3 0  3129
  429. 2 20103  82.9576  75.7689 0037562 330.9419  28.9642 13.73667931 86684
  430. GPS BII-03 
  431. 1 20185U 89 64  A 91 57.34599602  .00000016  00000-0  99999-4 0  1766
  432. 2 20185  54.8906 188.1900 0021289 164.8064 195.2144  2.00568043 11161
  433. GPS BII-04 
  434. 1 20302U 89 85  A 91 41.91577973 -.00000024  00000-0  99999-4 0  1785
  435. 2 20302  54.4598 307.3315 0032510 329.9999  29.8633  2.00556091  9656
  436. Meteor 3-3 
  437. 1 20305U 89 86  A 91 83.78492777  .00000043  00000-0  99999-4 0  3274
  438. 2 20305  82.5503  20.0872 0016660 355.5322   4.5673 13.15942710 67852
  439. COBE       
  440. 1 20322U 89 89  A 91 87.06371303  .00000756  00000-0  50921-3 0  2622
  441. 2 20322  99.0230  99.6997 0008684 307.3650  52.6725 14.03027467 69290
  442. Kvant-2    
  443. 1 20335U 89 93  A 91 88.06208057  .00070558  00000-0  70274-3 0  6159
  444. 2 20335  51.5981 333.8406 0015857 111.0311 249.1593 15.64877492 76273
  445. -- 
  446. Dr TS Kelso                           Assistant Professor of Space Operations
  447. tkelso@blackbird.afit.af.mil          Air Force Institute of Technology
  448.  
  449. ------------------------------
  450.  
  451. End of SPACE Digest V13 #335
  452. *******************
  453.